活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．电站电机连杆 (1) 连杆螺帽断：连杆螺帽是常用件，不是任意配用一些产品来替换。凡因烧瓦导致发兰后的螺帽或经十几次这紧度后用的螺帽应进行更换新件。连杆螺帽断了的原故居多防松螺丝扭矩不充分，使螺帽陆续深受严峻打击而断了。 此时此刻螺帽头与连杆盖按触及面有磨花通畅的迹象。若是 看见连杆比较大的被烧发兰，则是毕竟烧瓦形成高溫导致螺帽产品变质造成的。

(2) 连杆活塞环销衬套替换后（关注衬套油孔对正连杆小头集油孔），若果销孔配 合气隙过小，可刮衬套或用同口径的铰力扩孔食用。铰孔时更好是把连杆放立 钻或立镗上固定不变调节衬套孔垂直面度后才会铰，不然就连杆大部分孔与衬套孔心中线平 行度将超差。

(3) 上述情况报告时的连杆没无法再运用：因连杆销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆大部分孔因连杆瓦旅进而损耗较为情况严重。 显示系统：为烧连杆瓦，从连杆瓦本来产品质量来 讲，首要是处理尺寸大小对不上合想要，使匹配齿隙过 小而致使。见图2-5-16。在处理瓦面时，0.3与 1 5这有块是被出掉的，即瓦的两端高比里面部 位薄。轴瓦合理是否能试检。方式 是按归定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内的表面抹上红丹粉，转 两下曲轴。卸开审核轴瓦，0.3与15部件已经不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部件应受磨，否 则表明该处处理空位过小，引致匹配齿隙过小。 来解决无法：用180效果水砂纸轻抛运用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

缸筒件的缸筒件环上侧铲缸或烧伤或爆裂，其原因多见为喷油器雾化吸入不大好，乃至突然出现 滴柴油机（喷头卡、切换液压略低），油泵视场角过大，长时光超载超限低挡温度的工作，除积碳量过大，散热器不恰当的等。

(2)柱塞环卡孔：缘故多是柱塞环与环槽轴上油隙过小，柱塞环槽激光加工不一致合 外形尺寸规定，柱塞该房产项目周边窜气除积碳特别严重。

3．柱塞环(1)柱塞裙部肌肉拉伤：主观因素大多是防锈水油防锈水异常情况、防锈水油制冷压喷射差（防锈水油的压力较低 或喷钩油孔不畅，非增汽压机没有这样的装制）、热车机机温过高造成。柱塞的柱塞环上侧铲缸或烧伤或龟裂，主观因素大多是喷油器吸雾不佳，竟然会出现 滴柴油车（喷水嘴卡、切换汽压较低），喷油维度过大，很久间隔过载高转速常温事情，积 炭不能，散热管异常情况等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．柱塞件式环：(1)柱塞件式环早期的刹车盘磨损，发生缸体內窜气（于此空压机內尾气压为不断增多，呼吸系统器窜 大烟）及窜发动液压油上引燃室（res废气管排蓝烟，耗发动液压油比较突出不断增多），其通常其原因是进气不彻底，长事件超重行驶及长事件高转速行驶。但是刚换好件也会发生这一状况，原 因是新件柱塞件式环与缸套与柱塞件式环槽未新车磨合好，作业1段事件就有所消退。   (2)气缸环断，其原因首选是因气缸环卡人死之后，气缸环再不会转动或者单方向转动，此刻候该缸窜气窜齿轮油更加重，运转越发越差，直接左右使气缸煅烧而剪断。 

顶博电力提醒用户：汽油发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.bangongke.cn/