东风康明斯B、C系列发动机都具有强度合理、结构紧凑、简单，零部件品种及数量少，重量轻，高效节能等特点。接下小编一一为大家详细介绍康明斯B、C编发动机的结构特点有哪些？

1.通过采取多少种工件及运转情况图组和呆在一起去的定制，以减少了工件及运转情况图用户，增强了工件及运转情况图的统一性，省略了很多更复杂工件及运转情况图；如：泵壳、发动齿轮油泵壳、泵漏液管、发动齿轮油冷凝器壳——组和在缸体中；进气歧管、节温器座、冷凝水小间歇管、柴油滤芯座——组和在缸体内。

2.做到以减少器件的数量统计和品类；如：传动齿轮轴室的传动齿轮轴总量为6个（含驱程发动机油泵和空压力机的多个蜗轮）；放置冷却活赛用的是塑料件管口（B机每缸一位，C机每缸好几个），以经未能进这一步创新。
    3.铝铸件和冲压件多，重量轻；如：铝铸件有：齿轮室、飞轮壳、进气管盖、气阀室罩、机油冷却器等；冲压件有：油底壳、挺杆室盖、齿轮室盖等。

4.广选用格局轻小和简单易行的零件前壳，代用性高。滑片式润滑油泵； 冲压工艺扇叶及搭档的轴承式抽水机；板翅式发动机汽车发动机机油冷却水器；旋装搭档式发动机汽车发动机机油发动机机油滤芯；旋装式汽油发动机机油滤芯；多孔管式发动机汽车发动机机油吸油器；增压与其增压范围内，主要是因为工作的屈服强度和性能指标品级有极大不一致性，使汽油泵、气缸、上压解环及连杆总承产品不实用，此外均实用（增压型发新增件以外）。

5. 最为关键的所需要的零部件尺寸图十分充足，抗压强度储备库十分充足。

6.因为转变多类的主要用途是什么和相匹配的需要，定制时开创很大的所用件。如：鼓励口可加设顶部、前部和侧部；油底壳有前油池、中油池和后油池八种；液压油缸油刻度可加设前、中、后地点；可以择装空压力机、液压油缸泵和空调制冷机；可以择装高温起步配置；可以择装几样高电压高压油泵。

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