柴油发电机动力不足的故障屡见不鲜，客户经常用的一句话是：这是柴油机，这个问题应该很容易诊断。当然在特定的柴油发动机上有一些常见的维修是很容易做到的，但这并不意味着其所有问题都很容易诊断。电控柴油机的好处是，技术人员可以连接一个扫描工具来分析数据，以试图找出问题，但是有些问题可能比你想象的更棘手。对柴油发动机喷油器问题进行诊断方法如下：

像别的什么方面相同，不断地时光的增加，输送器会越来越疲乏和疲倦。是他们是电机控制的，时而输送器内的机械制造器件也应该摩擦，止住一切正常工做，以及产生起驱力起驱力电脑故障问题。在类似这些症状下，起驱力起驱力电脑故障问题珍断仪大多数会至少找出有供献毛病的液压泵。除此本身摩擦或疲乏本身，喷油器应该会产生起驱力起驱力电脑故障问题。最喜欢见的起驱力起驱力电脑故障问题一个是喷油器体碎裂。或许喷油器体碎裂，但起驱力应该仍旧启用顺畅，只不过可以较长时光就可以启车。

消费者或者会发掘油尺上的油位升，得以关注到油中含一部分然油稀释液。当汽车发行为停用时，喷油器体上的开裂一般性会出现然油从然油管道和油轨排回油缸。当泄露突发时，汽车发行为需求过多旋轉一条時间，烦请进行灌入喷洒系统软件。共轨喷洒系统软件的正常值启车時间一般性约为三到五秒。这可以说是共轨泵将然油各种压力成立到阈值法需要备考的時间。

在起因素中，是直到汽柴油合理安排管水压提高了域值，调控器才会启动服务器喷油器。由此，当喷油器受损，汽柴油在喷洒于程序中往下漏粪时，要使汽柴油程序从新加液汽柴油，然后提高了启动所要的域值，再启动时间段将近乎延长两倍。