208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 首要型号规格 | 气油耗 | ||
| 汽油机产品型号 | SC9D310D2 | 热效率 | L/h |
| 柴油发动机机连接结构 | 直列,四冲程,水冷散热器 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 挥发方法 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气门型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 液压泵数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 生气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 柴油程序 | |
| 喷油堤前角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 总重量 | 大至740kg (1631b) | 调速器器 | 电调 |
| 看上去寸尺 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械性式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴回转位置 | 逆时针(从飞轮端看) | 启闭压为 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 汽柴油空气滤芯 | 旋装全流式细胞术 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃剂 | 轻柴油密度 |
| 配气医院 | 润滑情况体统 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 光滑习惯 | 水压喷溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 发动机油泵 | 曲轴起到传动齿轮办法 |
| 冷态气门缝隙 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油机油滤清器 | 旋装全流式细胞术 |
| 排气管门0.5mm (0.0197in.) | 柴油机油电容量 | 最大化 19L(5.02gal.) | |
| 是较为小的 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳集中角 | 向前倾斜25° | |
| 开放取消 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气口门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 湿润油 | 参考价值动用清洗保养说明怎么写书 |
| 闭式冷却塔模式 | 重油机数值 | ||
| 放置冷却方式英文 | 淡水区嵌套循环冷却后 | 一系列冷却液用户量 | 200L/min /1500 rpm |
| 制冷液使用量 | 12L( 3.17gal.) | 空气冷却液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅打着机) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 负担系统性 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气2g流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心分离式,的传动带助推 | res排气用户 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 水泵电机客流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 排气管平均温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最大的能压力降 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气设计 | 3kPa (新活性炭滤芯) |
| 开起室温. 82°C | 6kPa(脏过滤芯,需换新) | ||
| 开高体温. 93°C | 排气阀门系统 | 10kPa(最大程度) | |
| 电扇 | 吹风机式,材料散热风扇 | 最快能海拨 | 2000m |
| 口径762mm, 10片 | 中冷器水头损失标准值 | 10kPa | |
| 功耗测试8 kW | |||
| 电平台 | |||
| 风能发无刷电机 | 28V×55A | 汽车电池组额定电压 | 24V |
| 线电压调器 | 嵌入式,集成型三极管式的调整器 | 蓄电芯体积 | 180AH |
| 打火电动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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